Weltneuheit!

Ölkühlersystem als Downtubes in den Rahmen integriert

Das Motorenöl wird durch die Rahmenunterzüge gepumpt und durchläuft die Ölkühler mit Rückführung in den Öltank. Durch die kompakte Bauweise der Continental blieb nicht viel Platz für einen überdimensionierten Öltank. Der Rahmen dient als zusätzliches Ölreservoir. Zudem wurde ein neu entwickeltes Kühlersystem verbaut.

Die Herstellung der Kühler ist sehr aufwändig. Durch die Kombination aus Rahmen und Öltank befinden sich über 4,5 Liter Motorenöl im Ölkreislauf. Neben der einzigartigen Optik leistet diese Innovation garantiert eine hervorragende Kühlleistung, auch in wärmeren Gefilden.

Ölkühlersystem im Rahmen als Downtubes integriert


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