Der Rahmen wird im hinteren Bereich verbreitert und der vorgegebenen Reifenbreite angepasst. Dadurch kann der Federweg voll genutzt werden! Kein Schleifen des Reifens am Rahmen mehr! Selbst bei Umrüstung auf eine Breitschwinge können 290mm Stoßdämpfer (falls schon vorhanden) weiter verwendet werden! Im Sitzbereich wird eine neue Rohrkonstuktion mit geschwungenen Zugrohren eingeschweißt. Dadurch entsteht eine schmale Taille und eine extrem tiefe Sitzposition. Die Elektrik und der Vergaserstutzen werden umgerüstet. Nur in Verbindung mit dem Hardline-Tank. Man(n) sitzt nicht auf dem Bike, man sitzt im Bike! Weitere Details und Nach- bzw. Vorteile findet Ihr auf unserer Startseite unter der Rubrik NEWS - Rahmenänderung/Literatur zum Nachlesen! Noch Fragen? Einfach anrufen, wir beraten Euch gerne.